ویژگی‌های نسل جدید فورد موستانگ +عکس
تاریخ انتشار: ۲۸ آذر ۱۴۰۱ | کد خبر: ۳۶۶۵۰۷۱۲
قدرت نسل جدید موستانگ GT به ۴۸۰ اسب بخار رسیده درحالیکه نسخۀ دارک هورس ۵۰۰ اسب بخار و نسخۀ اکوبوست ۳۱۵ اسب بخار قدرت دارد.
به گزارش مشرق، پس از اینکه چند ماه پیش نسل جدید موستانگ رونمایی شد، حالا فورد مشخصات کامل آن را اعلام کرده است. لیست موتورها با یک ۲.۳ لیتری چهار سیلندر توربوشارژ اکوبوست آغاز می‌شود که هرچند حجمی مشابه قبل دارد اما به گفتهٔ فورد پیشرانهٔ کاملاً جدیدی است که از ابتدا طراحی شده است.
بیشتر بخوانید:
اخباری که در وبسایت منتشر نمی‌شوند!
هرچند این اعداد افزایش جزئی ۵ اسب بخاری را نسبت به قبل نشان می‌دهد اما به گفتهٔ فورد، این موتور استانداردترین قدرت را در بین تمام موستانگ‌های چهار و شش سیلندر تاریخ دارد. همچنین انتظار می‌رود موستانگ اکوبوست مصرف سوخت کمتری هم داشته باشد. فورد برای این نسخه مصرف ترکیبی ۹ لیتر بنزین در هر صد کیلومتر را در نظر گرفته که حدود ۰.۴ بهتر از نسل قبلی است.
اما خریدارانی که خواهان قدرت بیشتری هستند باید سراغ نسخهٔ GT بروند که از نسل چهارم پیشرانهٔ ۵ لیتری V8 کایوت استفاده می‌کند. این موتور هم به‌روزرسانی‌هایی مثل بهبودهای ساختاری، مخزن روغن جدید، سیستم ورود هوای دوتایی و دریچه گاز جدید را تجربه کرده است. به لطف این تغییرات، خروجی این موتور به ۴۸۰ اسب بخار قدرت و ۵۶۲ نیوتن متر گشتاور رسیده که ۳۰ اسب بخار و ۷ نیوتن متر از قبل بیشتر است. علاوه بر این، با سفارش سیستم اگزوز پرفورمنس، خریداران می‌توانند این اعداد را به ۴۸۶ اسب بخار قدرت و ۵۶۶ نیوتن متر گشتاور افزایش دهند.
و نهایتاً به نسخهٔ دارک هورس می‌رسیم که از دانش فورد پرفورمنس بهره می‌برد. در این نسخه، پیشرانهٔ کایوت به شاتون‌های فورج‌کاری شده و میل‌لنگ منحصربه‌فرد برای کنترل فشار بیشتر سیلندر و سرعت بالاتر پیستون‌ها مجهز شده است. در این موتور همچنین میل‌بادامک‌ها هم برای بهبود دوام در پیست و کارکرد بیشتر در نزدیکی ردلاین ۷,۵۰۰ تقویت شده‌اند. درنتیجه، دارک هورس به قوی‌ترین موستانگ V8 تنفس طبیعی غیر شلبی تبدیل شده است. این نسخه ۵۰۰ اسب بخار قدرت و ۵۶۶ نیوتن متر گشتاور دارد که ۳۰ اسب بخار و ۱۱ نیوتن متر از مدل مک‌وان نسل قبلی بیشتر است.
انتقال نیرو در همهٔ نسخه‌ها توسط همان گیربکس‌های شش سرعتهٔ دستی یا ۱۰ سرعتهٔ اتوماتیک قبلی صورت می‌گیرد. نسخهٔ GT به‌صورت استاندارد با گیربکس دستی ارائه می‌شود که به سیستم تطبیق‌دهندهٔ دور موتور مجهز است. دارک هورس نیز از گیربکس شش سرعتهٔ منحصربه‌فرد با خنک‌کنندهٔ روغن بهره می‌برد هرچند که گیربکس ۱۰ سرعته هم برای آن قابل سفارش است. نسل جدید فورد موستانگ تابستان آینده با مدل ۲۰۲۴ راهی بازار خواهد شد.
منبع:پدال
منبع: مشرق
کلیدواژه: قیمت خودرو قیمت خودرو اخبار خودرو بازار خودرو فورد موستانگ خودروی فورد فورد خودرو قیمت های روز در یک نگاه حوادث سلامت نیوتن متر گشتاور اسب بخار قدرت نسل جدید
درخواست حذف خبر:
«خبربان» یک خبرخوان هوشمند و خودکار است و این خبر را به‌طور اتوماتیک از وبسایت www.mashreghnews.ir دریافت کرده‌است، لذا منبع این خبر، وبسایت «مشرق» بوده و سایت «خبربان» مسئولیتی در قبال محتوای آن ندارد. چنانچه درخواست حذف این خبر را دارید، کد ۳۶۶۵۰۷۱۲ را به همراه موضوع به شماره ۱۰۰۰۱۵۷۰ پیامک فرمایید. لطفاً در صورتی‌که در مورد این خبر، نظر یا سئوالی دارید، با منبع خبر (اینجا) ارتباط برقرار نمایید.
با استناد به ماده ۷۴ قانون تجارت الکترونیک مصوب ۱۳۸۲/۱۰/۱۷ مجلس شورای اسلامی و با عنایت به اینکه سایت «خبربان» مصداق بستر مبادلات الکترونیکی متنی، صوتی و تصویر است، مسئولیت نقض حقوق تصریح شده مولفان در قانون فوق از قبیل تکثیر، اجرا و توزیع و یا هر گونه محتوی خلاف قوانین کشور ایران بر عهده منبع خبر و کاربران است.
خبر بعدی:
رونمایی از مزدا EZ-۶ در نمایشگاه خودروی پکن ۲۰۲۴
مزدا EZ-۶ در نمایشگاه خودروی پکن ۲۰۲۴ رونمایی شد. - اخبار اقتصادی -
به گزارش خبرگزاری تسنیم، مزدا EZ-6 در نمایشگاه خودروی پکن 2024 رونمایی شد.
براساس اطلاعات منتشر شده مزدا EZ-6 جایگزین مزدا 6 خواهد بود و در نسخه‌های الکتریکی خالص و دارای موتور احتراق درونی به عنوان افزاینده برد عرضه خواهد شد و احتمالاً در همین سال عرضه می‌شود.
در جلو، EZ-6 یک جلوپنجره شبیه به مزدا دریافت کرده و چهره‌ای شبیه به خانواده مزدا دارد.
این خودرو موفق شده تا در نمای جانبی، هویت مستقلی برای خود بسازد.
شرکت مزدا در نمایشگاه خودروی پکن 2024 از یک شاسی بلند برقی و مفهومی با نام آراتا نیز رونمایی کرد.
نسخه تولیدی آن تا پایان سال آینده میلادی راهی خط تولید خواهد شد. مزدا آراتا نیز همانند سدان EZ-6 توسط جوینت چانگان و مزدا توسعه یافته است.
از آنجایی که آراتا فعلاً محصولی مفهومی است بنابراین بجای آینه‌های سنتی از دوربین استفاده می‌کند و فاقد دستگیره‌های در و برف‌پاک‌کن شیشه عقب است. ژاپنی‌ها از یک اسپویلر بزرگ در عقب و چراغ‌ترمز سوم عمودی استفاده کرده‌اند.
انتهای پیام/
علت فوت پزشک متخصص در استان فارس در دست بررسی است